大眾汽車(chē)發(fā)布了 ID.7，這是其全電動(dòng)陣容中的第一款中型轎車(chē)。ID.7配備了全新的后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng) APP550，可在提供更高性能的同時(shí)提高效率。ID.7 的最大輸出功率為 286 PS（210 kW），將于 2023 年秋季在歐洲和中國(guó)上市，并于 2024 年在北美上市。

APP550基于大眾集團(tuán)最新的電動(dòng)架構(gòu)MEB開(kāi)發(fā)。由于MEB架構(gòu)車(chē)型中的可用空間基本相同，因此了開(kāi)發(fā)一種新的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)性能和空間的提升。APP550的開(kāi)發(fā)有助于提高功率和扭矩，以實(shí)現(xiàn)適合旗艦轎車(chē)的性能。因此，新傳動(dòng)系統(tǒng)的輸出功率為 286馬力，最大扭矩為 550牛·米。尤其是扭矩的提升，使其在所有路況下都能展現(xiàn)出色的動(dòng)力性能。

APP550通過(guò)增加電機(jī)有效繞組數(shù)和使用更大截面的定子來(lái)實(shí)現(xiàn)高扭矩。轉(zhuǎn)子采用更強(qiáng)的永磁體，可實(shí)現(xiàn)更高的負(fù)載能力。在電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)中，功率的決定性因素是電流。新開(kāi)發(fā)了管理電流的逆變器，以提高功率和效率并提供所需的大電流。逆變器充當(dāng)控制動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的“大腦”，車(chē)載軟件確保高效的系統(tǒng)流程，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)根據(jù)負(fù)載更高效地運(yùn)行。

對(duì)于APP550，大眾還優(yōu)化了包括熱管理系統(tǒng)在內(nèi)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的許多部件，以提高效率。采用了無(wú)需新型電動(dòng)油泵即可運(yùn)行的節(jié)能冷卻系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)專(zhuān)門(mén)為變速箱齒輪和供油和分配設(shè)計(jì)的組件進(jìn)行獨(dú)立冷卻。發(fā)熱的油可以通過(guò)車(chē)輛的冷卻液回路進(jìn)行冷卻，使動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)保持在最佳工作溫度。

新開(kāi)發(fā)的動(dòng)力總成強(qiáng)調(diào)效率。根據(jù)搭載電池的大小，200kW規(guī)格的最大續(xù)航里程為700km（WLTP）。如果沒(méi)有最新的動(dòng)力總成和 Cd 值為 0.23 的高空氣動(dòng)力學(xué)性能，就不可能實(shí)現(xiàn)如此長(zhǎng)的續(xù)航里程。利用超過(guò)4956毫米的總長(zhǎng)度，車(chē)頂像轎跑車(chē)一樣地向后傾斜。此外，2965毫米長(zhǎng)軸距和短懸垂確保了所有乘客充足的乘坐空間。

駕駛艙標(biāo)配了最新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，集成了兼容AR的平視顯示器、15英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)屏幕和全新的空調(diào)控制系統(tǒng)。顯示屏配備帶背光的觸摸滑塊，開(kāi)關(guān)可根據(jù)乘客的喜好自由分配功能。作為豪華轎車(chē)的配置，座椅按摩功能和電控天窗可供選擇。新開(kāi)發(fā)的“全景天窗”采用智能玻璃，可通過(guò)觸摸控制和語(yǔ)音在不透明和透明之間切換。對(duì)于前排座椅，可以選裝大眾首款具有冷卻/加熱/干燥功能的座椅。

根據(jù)相關(guān)消息顯示，新車(chē)將于5月在一汽大眾工廠正式投產(chǎn)，并在6~7月正式上市。在2023年上海車(chē)展上，大眾集團(tuán)還宣布在中國(guó)投資約10億歐元，在合肥建立全網(wǎng)聯(lián)智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、創(chuàng)新和采購(gòu)基地。不過(guò)，首批大眾ID.7的動(dòng)力總成將在德國(guó)卡塞爾的大眾汽車(chē)集團(tuán)零部件工廠生產(chǎn)。