還記得2021年上半年，比亞迪秦PLUS DM-i的橫空出世讓混動車市場突然火熱了起來，與燃油車相同的價格卻擁有更低的油耗、更強的動力以及優(yōu)惠政策，其中的潛力可想而知，因此也帶動了其它車企在新能源領域的快速發(fā)展，比亞迪的對手便越來越多，而它自己也采用了車海戰(zhàn)術穩(wěn)固地位，受益的自然是我們消費者。

吉利 銀河L6

作為吉利旗下的中高端新能源系列，吉利銀河旗下的首款車型銀河L7已于此前正式亮相，并將在第二季度正式上市，就在此時，定位于緊湊型轎車的銀河L6也一同曝光，新車可以看作是比亞迪秦PLUS DM-i的競爭對手，將搭載新一代雷神插電混動系統(tǒng)，第三季度上市。

銀河L6其實可以看作是帝豪L的換代車型，但由于新能源市場發(fā)展過于迅速，所以砍掉了燃油版，只保留了插混，外觀部分前臉自然變?yōu)榱朔忾]式，前后均配備貫穿式燈帶，側面造型則略帶溜背，并配備隱藏式門把手和低風阻輪圈。動力層面，新車搭載由雷神1.5T混動專用發(fā)動機以及P1+P2雙電機組成的插混系統(tǒng)，與之匹配的則是3擋DHT Pro變速箱，具體參數(shù)可以參考銀河L7。

不難看出，吉利面對比亞迪等一眾競爭對手在新能源市場不斷發(fā)力，頗有些自亂陣腳，銀河L7和L6嚴格來說只能算是新品牌的試水作，要想站穩(wěn)腳跟必須在價格上做出讓步，你覺得新車定價會在哪個區(qū)間呢？

特斯拉 Model 3

在上海、深圳等地，特斯拉儼然已經(jīng)成為街車，懂哥身邊就有不少親戚朋友是特斯拉的車主，其中入門的Model 3是特斯拉的絕對銷量主力，而距它上市已有好幾年的時間，到了該改款的時機。今年網(wǎng)上就陸續(xù)曝光了新款特斯拉Model 3的諜照和信息，預計年內(nèi)就將與我們見面。

從諜照來看，新款Model 3采用了全新樣式的大燈組，整個前臉線條也更為平直，而且新車可能會在頭燈組末端加入攝像頭以增強“視覺”能力，提高自動輔助駕駛性能。原因其實也不復雜，從去年10月開始，特斯拉就逐步拆除旗下車輛的超聲波雷達，換而言之特斯拉車型目前的傳感器僅剩攝像頭，也意味著它的自動駕駛是100%的純視覺方案，非常考驗技術能力。

值得一提的是，此次曝光的內(nèi)飾是網(wǎng)友用無人機拍攝的，可以看出新車并沒有采用Yoke方向盤，正好最近有消息表示工信部不允許異形方向盤申報，不得不說特斯拉頗有遠見，此外其車身外殼將會采用更多的大型鑄件制造以進一步降低制造成本，這也意味著新車未來會有更多的降價空間，你期待嗎？

長安啟源A07

長安這兩年也不斷在新能源市場發(fā)力，除了藍鯨iDD混動技術外，還推出了深藍這一專攻新能源領域的子品牌，旗下的深藍SL03表現(xiàn)非常不錯，但長安并不滿足于此，前段時間工信部曝光了長安汽車全新品牌——長安啟源A07的申報信息，車海戰(zhàn)術又來了？

既然是新品牌，各方面肯定要“新”，長安啟源A07擁有全新的LOGO以及設計語言，前臉采用了貫穿式的燈組，厚重下壓的車頭與艙蓋上隆起的線條形成了俯沖的視覺效果，新LOGO則頗像是數(shù)字“101”。側面為溜背式設計，并配備了隱藏式門把手、低風阻輪圈，尾部為熏黑式貫穿燈組，還擁有一體成型的小鴨尾擾流設計，長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。

新車基于長安EPA1平臺打造，動力可以參考深藍SL03，將提供增程式混動以及純電版本供消費者選擇。從尺寸以及動力不難看出，新車上市后將瞄準比亞迪漢以及海豹系列，但別忘了比亞迪還有驅(qū)逐艦07這款新車，只能說新能源中型車市場實在是太卷了，你看好新車前景嗎？