日前，有海外媒體拍攝到了全新保時(shí)捷Macan EV的路試諜照圖。據(jù)悉，全新一代保時(shí)捷Macan原定于今年上市，但由于車機(jī)軟件問題使得上市日期被推遲到2024年。保時(shí)捷Macan EV基于PPE純電平臺打造，將提供包含雙電機(jī)動力系統(tǒng)在內(nèi)的多種動力可選。

從最新的諜照來看，新車已經(jīng)接近于量產(chǎn)狀態(tài)，車身上并沒有覆蓋大量的偽裝。新車前臉采用了保時(shí)捷家族的全新設(shè)計(jì)語言，包括家族式的分體式大燈、全新的保險(xiǎn)杠等。側(cè)面來看，新車采用了更加傾斜的車頂線條，呈現(xiàn)出類似Coupe車型的視覺效果。讓人感到意外的是，保時(shí)捷Macan EV似乎依舊采用的是傳統(tǒng)門把手，而不是純電動車上常見的隱藏式設(shè)計(jì)。

尾部方面的偽裝較為嚴(yán)重，保時(shí)捷在尾燈周圍貼上了黑色膠帶，以掩蓋我們認(rèn)為是貫穿式燈組。膠帶延伸到了后擋泥板和保險(xiǎn)杠上，讓我們無法知道其更多的細(xì)節(jié)。其他值得一提的細(xì)節(jié)還包括主動式后擾流板和位于燈條中央下方的后視攝像頭。

新車內(nèi)部將貫徹?cái)?shù)字化理念，從曝光的諜照看新車配備了三塊屏幕包括全液晶儀表、尺寸寬大的中控屏以及用于調(diào)節(jié)空調(diào)的觸控面板，科技感尤為突出。此外，新車還將拋棄物理按鍵，整車的內(nèi)飾幾乎沒有任何傳統(tǒng)按鍵。

新車將基于全新的PPE平臺打造，電動機(jī)總功率有望達(dá)到450kW，電動機(jī)總扭矩或?yàn)?000N·m，并配備100kWh容量的電池組。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。

保時(shí)捷Macan EV是保時(shí)捷首款全電動跨界SUV，也是保時(shí)捷在電動汽車領(lǐng)域的重要布局。它基于PPE純電平臺打造，全面擁抱電動化，將成為保時(shí)捷未來的重要產(chǎn)品之一。

從諜照中可以看出，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了保時(shí)捷一貫的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉采用了分體式大燈和全新的保險(xiǎn)杠，側(cè)面采用了更加傾斜的車頂線條，呈現(xiàn)出Coupe車型的視覺效果。這些設(shè)計(jì)元素展現(xiàn)了保時(shí)捷一貫的運(yùn)動和豪華氣息，同時(shí)也彰顯了電動汽車的未來感。

在動力方面，保時(shí)捷Macan EV將提供多種動力可選，其中包括雙電機(jī)動力系統(tǒng)。據(jù)悉，電動機(jī)總功率有望達(dá)到450kW，電動機(jī)總扭矩或?yàn)?000N·m，并配備100kWh容量的電池組。這些參數(shù)都非常出色，足以滿足消費(fèi)者的需求。

在內(nèi)飾方面，保時(shí)捷Macan EV將采用數(shù)字化理念，配備三塊屏幕，包括全液晶儀表、尺寸寬大的中控屏以及用于調(diào)節(jié)空調(diào)的觸控面板。整車的內(nèi)飾幾乎沒有任何傳統(tǒng)按鍵，科技感十足。這些設(shè)計(jì)元素展現(xiàn)了保時(shí)捷對未來汽車內(nèi)飾的看法，也為消費(fèi)者提供了更加智能化、便捷的用車體驗(yàn)。

值得一提的是，保時(shí)捷Macan EV似乎依舊采用的是傳統(tǒng)門把手，而不是純電動車上常見的隱藏式設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)選擇或許是為了保證車門的穩(wěn)定性和安全性，同時(shí)也展現(xiàn)了保時(shí)捷對傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的尊重和堅(jiān)持。

總之，保時(shí)捷Macan EV是一款兼具運(yùn)動性、豪華感和未來感的電動跨界SUV。它基于PPE純電平臺打造，將提供多種動力可選，配備出色的電動機(jī)總功率和電動機(jī)總扭矩，并采用數(shù)字化理念的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。