你要說想要低價位享受到一臺B級豪華轎車，許多人都不會把現(xiàn)在新能源市場涌入的那些新勢力算在其中，更何況，這能夠稱得上高端豪華的B級新勢力，像蔚來ET5這類車型也是動輒30萬級。對于不少人來說，花這價錢買一臺國產(chǎn)電動車是不劃算的，可是，這個價買BBA往往只能選擇丐版，想要多幾分追求都很難達成，這時候便輪到凱迪拉克CT5登場了。這里我們所要看到的這臺官方指導(dǎo)價32.07萬元的2024款凱迪拉克CT5 28T 尊貴型，作為全系的次高配車型，在終端市場的優(yōu)惠幅度達到了6萬元左右，但在30萬元以內(nèi)提車的同時，它的綜合用車成本會如何呢？這里我們就結(jié)合一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、關(guān)鍵配置等車況信息，看看這臺車是不是真的夠劃算。

CT5在設(shè)計上早就不再是我們印象中的那股子商務(wù)勁兒，盾形的格柵帶著密集黑色中網(wǎng)、淚滴式大燈變得更修長且前衛(wèi)，而車身四周都會覆蓋運動外觀套件，甚至是帶有多活塞卡鉗與小尺寸尾翼，這些都能讓車輛凸顯出運動個性來。同時，4930/1883/1445mm的車身再配以2947mm的軸距，是顯得修長且低趴，十足的運動性能車派頭又能利用尺寸數(shù)據(jù)優(yōu)勢確保內(nèi)部乘儲空間。

配置方面，升級到33.0英寸9K屏之后，凱迪拉克CT5的智能座艙還得到了高通驍龍8155芯片支持，并支持免喚醒的雙區(qū)域智能語音、手機APP遠程控制。輔助駕駛方面，車輛還通過22個感知硬件實現(xiàn)了含自動泊車在內(nèi)的L2+級高級駕駛輔助。同時，座艙內(nèi)還布局了帶ANC主動降噪的16喇叭AKG音響系統(tǒng)、帶后排出風(fēng)口的雙溫區(qū)空調(diào)、可分段開啟的電動天窗以及前排隔音玻璃，這些都會從隔音降噪、體感舒適等層面提供乘坐反饋優(yōu)化。當(dāng)然，全真皮覆蓋的可加熱方向盤、支持前排電動調(diào)節(jié)與加熱/通風(fēng)的座椅等等，也會保障其乘坐舒適性方面的豪華檔次。

機械方面，凱迪拉克CT5一開始就得到了LSY型號2.0T發(fā)動機+縱置布局10AT變速箱的支持，174kW的最大功率與350N·m的最大扭矩能讓它在7.3秒內(nèi)破百，并實現(xiàn)240km/h最高車速，WLTC綜合油耗則為7.53L/100km。底盤中，凱迪拉克CT5的前麥弗遜式獨立懸架帶有雙球節(jié)減振支柱，而后橋則為五連桿式獨立懸架，并有電磁感應(yīng)懸架與可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)帶來動態(tài)操控優(yōu)化。接下來，我們來計算車輛的綜合用車成本：

保險費用方面，凱迪拉克CT5首年交強險為950元、商業(yè)保險為6093元，后者包含了100萬三者險、車損險以及2萬車上人員險（司機/乘客）三項基礎(chǔ)險種，按照首年不出險、次年保費遞減10%計算前三年保險費用，三年總費用約為19016元、平均費用為6339元/年。

燃油費用方面，凱迪拉克CT5的WLTC綜合油耗為7.53L/100km，我們按照上浮10%計入實際油耗為8.23L/100km、95號汽油平均單價為8.41元/L、單年行駛里程2萬公里，計算燃油費用約為13843元/年。

保養(yǎng)費用方面，凱迪拉克CT5的首保為5000km、次保為12500km，之后保養(yǎng)周期為7500km，凱迪拉克提供兩次保養(yǎng)免費，我們按照6次機油/機濾、2次空氣濾芯/空調(diào)濾芯/汽油濾芯、1次剎車油更換計算前三年6萬公里保養(yǎng)費用，三年總費用約為8580元、平均費用約為2860元/年。綜上計算可得，一臺2024款凱迪拉克CT5 28T 尊貴型單年養(yǎng)車成本約為23042元、平均費用約為1920元/月。

寫在最后

1920元/月的平均養(yǎng)車成本對于一臺B級豪華轎車，而且還是一臺搭載2.0T發(fā)動機的B級豪華轎車來說絕對是算是比較節(jié)省的，在這個高油價階段，一臺美系車能拿出這樣的費用清單其實足以打破我們對美系“油老虎”的刻板印象。更何況，如我們所看到的，這臺30萬元以內(nèi)能提車（含首年保險）的B級豪車已經(jīng)用寬敞舒適且智能的座艙，加之其還能夠在同級別車型面前兌現(xiàn)性能與底盤操控優(yōu)勢，看不上國產(chǎn)，想買BBA預(yù)算又不夠？凱迪拉克CT5考慮一下？