強(qiáng)者對決三款主流中級轎車導(dǎo)購
所謂強(qiáng)者,必然是經(jīng)歷過嚴(yán)格地篩選與考驗(yàn)后留下的精華,正所謂大浪淘沙,方顯真金實(shí)質(zhì)。本文即將介紹的三款車型以其大牌的出身與強(qiáng)悍的實(shí)力,獲得了較高的市場知名度,并取得了極高的市場銷量。
車型 | 菲翔 | ?怂 | 速騰 |
車型特點(diǎn) | 配置豐富、造型時(shí)尚 | 動感年輕、操控至上 | 品牌積淀,沉穩(wěn)動力 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 10.88萬-15.88萬 | 11.99萬-16.99萬 | 11.53萬-22.58萬 |
長x寬x高(mm) | 4679*1850*1471 | 4534*1823*1483 | 4644*1778*1482 |
軸距(mm) | 2708 | 2648 | 2651 |
排量(L) | 1.4T | 1.6L、2.0L | 1.6L、1.4T、1,8T、2.0T |
變速箱類型 | 5MT、6雙離合 | 5MT、6DCT | 5MT、6AT、7DSG |
廣汽菲亞特菲翔
作為進(jìn)擊中國市場的**把利劍,出身名門的菲翔格外引人注目。菲翔直接鎖定了國內(nèi)競爭最激烈的中級車市場,以獨(dú)樹一幟的轎跑風(fēng)格外觀,同級*大內(nèi)外尺寸,先進(jìn)的性能配置,展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭實(shí)力,并以卓越的性價(jià)比,迅速躋身主流A級車陣營。
優(yōu)雅精致的意式線條是菲翔帶給觀者的**印象。承襲頂級跑車的設(shè)計(jì)元素,無論靜止還是運(yùn)動,菲翔始終給人以加速俯沖的感覺。新增的菲翔炫金版及酷黑內(nèi)飾,更是針對年輕消費(fèi)者打造的時(shí)尚潮流之選。
菲翔搭載了1.4 T-Jet高效渦輪增壓發(fā)動機(jī),憑借它所運(yùn)用的廢氣渦輪增壓器、雙質(zhì)量飛輪和多孔噴油嘴等多項(xiàng)尖端科技,成功地從1.4升的排量中壓榨出了110千瓦的*大功率。與之配合的6速雙離合變速器專為搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)而研制,換擋平順,同時(shí)擁有極高的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
菲翔充滿活力又兼?zhèn)涫孢m性,可以滿足各層次人群的日常用車需求。毫無疑問,作為國內(nèi)中級轎車市場上的新貴,菲翔絕對堪稱同級中的強(qiáng)者。
長安福特?怂
?怂故侵屑夀I車市場的老面孔,自進(jìn)入國內(nèi)車市以來,一度成為運(yùn)動型轎車的代名詞。?怂雇庑斡怖,線條感十足,充滿進(jìn)攻意味的獠牙臉霸氣十足,彰顯著力量感,具備運(yùn)動型轎車特有的青春感。然而隨著越來越多競爭車型的上市,福克斯的市場地位也在不斷動搖。
新一代福克斯更換了老款的1.8L與2.0L發(fā)動機(jī),采用了全新的1.6L與2.0L發(fā)動機(jī)。其中1.6L發(fā)動機(jī)加入了可變氣門正時(shí)系統(tǒng),油耗有所降低;2.0L發(fā)動機(jī)在此基礎(chǔ)上更采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),*大功率比老款2.0L發(fā)動機(jī)增加了21kW達(dá)到了125kW,配合5速手動和新加入的6速雙離合變速箱,提升了駕駛時(shí)的操控感。
以運(yùn)動、操控見長,主打年輕、運(yùn)動市場,?怂挂呀(jīng)成為國內(nèi)主流家轎市場的中堅(jiān)力量。然而對于一款家庭用車,?怂挂晃稄(qiáng)調(diào)操控樂趣而犧牲了一定的舒適性,比較適合熱愛操控感的年輕一族。
一汽大眾速騰
大眾是**進(jìn)入中國市場的合資汽車品牌,如今的國內(nèi)街道,掛著大眾LOGO的汽車比比皆是。與菲翔的圓潤靈動不同,速騰忠實(shí)地傳承著大眾品牌的家族式設(shè)計(jì)。如果把菲翔的外形比作妙齡少女,那么速騰則更像一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹心甏笫。大眾的?jīng)典造型自然有其成為經(jīng)典的理由,套娃臉譜顯然并不適合強(qiáng)調(diào)個(gè)性、對美有獨(dú)到見解的用戶。
動力方面,速騰秉承了大眾一貫的沉穩(wěn)風(fēng)格,1.4TSI發(fā)動機(jī)在提速到1800轉(zhuǎn)時(shí)能感覺到渦輪的介入,推背感也隨之而來。7速DSG變速箱反應(yīng)靈敏,輕踩油門的情況下會使發(fā)動機(jī)在不到1800轉(zhuǎn)完成升檔。而當(dāng)你重踩油門時(shí),變速箱馬上做出反應(yīng),連降兩擋以保證發(fā)動機(jī)獲得更充沛的動力。但從實(shí)用角度出發(fā),7速DSG變速箱的可靠性又難免讓人糾結(jié)。此外,速騰的價(jià)格是這三款車中*高的,性價(jià)比不占優(yōu)勢。
在大多數(shù)消費(fèi)者的心目中,相較于菲翔與?怂,速騰似乎更適合相對成熟的消費(fèi)群體。自上市以來速騰一直風(fēng)光無限,然簡配嚴(yán)重的現(xiàn)象卻一直延續(xù)著。
總結(jié):
三款車在配置上都能滿足日常駕乘需求,相比較而言菲翔的配置規(guī)格更高,性價(jià)比居于三款之首。作為中級車市場上的強(qiáng)者,菲翔以強(qiáng)大的品牌競爭力和出色的產(chǎn)品品質(zhì),成為同級車型中的佼佼者,得到了國內(nèi)消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。未來,菲翔將繼續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)中級車市場上的意式設(shè)計(jì)潮流,成為更多風(fēng)尚用戶的座駕。
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