作為比亞迪推出的新A級(jí)車(chē)L3，在外觀方面令人印象深刻，尤其是前臉的設(shè)計(jì)非常有運(yùn)動(dòng)范，而初期上市時(shí)主推1.8L CVT車(chē)款，后來(lái)增加了1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)配手動(dòng)變速器的車(chē)型，使價(jià)格區(qū)間在7.98萬(wàn)-11.88萬(wàn)元之間。這次試駕的車(chē)款為1.8L尊貴型，配置相當(dāng)那是相當(dāng)?shù)凝R備堪比豪華車(chē)。

比亞迪這次主打1.8L CVT應(yīng)該會(huì)讓很多新車(chē)主滿(mǎn)意，不用再擔(dān)心油離配合的問(wèn)題了，并且CVT無(wú)級(jí)變速器在油耗方面的表現(xiàn)也比較出色。拿到車(chē)后第一眼看到的就是很多豪華車(chē)才有的免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，進(jìn)入車(chē)內(nèi)異味也沒(méi)有比亞迪以往車(chē)款那么明顯了，發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵式啟動(dòng)更是令人欣喜的裝備。

試駕的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，是由比亞迪自主研發(fā)的BYD483QA系列，最大功率90千瓦，最大扭矩為160牛米，升功率達(dá)到50，最高車(chē)速175km/h。實(shí)際駕駛中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還算充足，并且油門(mén)反應(yīng)較為靈敏，所以你并不用擔(dān)心它在城市中超車(chē)會(huì)有滯后感。

對(duì)這臺(tái)CVT變速器車(chē)友應(yīng)該不陌生，目前許多自主品牌車(chē)型都采用邦奇的產(chǎn)品，在普通的D擋模式，變速箱的設(shè)置還是偏向舒適和省油模式，這時(shí)即使你把油門(mén)踩到底，車(chē)子也不會(huì)馬上躥出去，當(dāng)然這也是CVT特性之一！如果你把擋位放倒S擋，自己動(dòng)手加減擋的話(huà)車(chē)子就會(huì)馬上變得亢奮起來(lái)，伴隨之而來(lái)的則是噪音的增加。

L3采用的為麥弗遜式前懸掛和拖曳臂式半獨(dú)立后懸掛，這樣的組合結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本易控，經(jīng)過(guò)比亞迪特別的調(diào)校整體表現(xiàn)比較硬朗，是一臺(tái)易于操控的三廂車(chē)，雖然對(duì)于減速帶的顛簸過(guò)濾還有提升的空間，但對(duì)于自主品牌沒(méi)辦法苛求太多，畢竟價(jià)格擺在那里呢。