駕駛篇-動(dòng)力強(qiáng)勁

我們此次試駕的車型是景逸LV 1.5L的車型，景逸LV 1.5所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.5升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)使用了三菱MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率為88kW（120馬力），最大扭矩為143N•m。與其它自主品牌同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在動(dòng)力上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，驅(qū)動(dòng)景逸1.3噸左右的車身也并沒(méi)有顯得很吃力。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低速高扭的特性，讓景逸成為很適合在城市駕駛的車型。

景逸LV搭載了5速手動(dòng)變速箱，變速器檔位清晰，換擋沖擊也比較小。方向盤助力方面景逸做的也比較出色，方向盤轉(zhuǎn)向很輕，女孩子可以輕松掌控這款大兩廂車。景逸LV采用了前麥弗遜后多連桿的懸架配搭，令景逸LV的操控性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出經(jīng)濟(jì)型轎車的預(yù)期，雖然軸距達(dá)到了2685毫米，但在擁堵的市區(qū)仍然可以表現(xiàn)得靈活矯健，行車舒適程度也基本令人滿意。

另外，景逸LV的底盤也能帶給駕駛者更多信心，在試駕過(guò)程中可以明顯感覺(jué)到這款車非常扎實(shí)。非常值得一提的是，東風(fēng)景逸LV配備了“后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向”技術(shù)，所謂后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向指的是汽車在過(guò)彎時(shí)，除了前輪能提供轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向方向以外，后輪也能產(chǎn)生一定程度的轉(zhuǎn)向角度。雖然角度很小，但在一定程度上能提高汽車的機(jī)動(dòng)性。

小結(jié)

東風(fēng)風(fēng)行景逸LV的推出，無(wú)疑把景逸的年齡減了幾歲。相信有不少消費(fèi)者會(huì)為它的外觀買賬。同時(shí)景逸LV的車內(nèi)空間，在同級(jí)車?yán)锝^對(duì)算的上是出類拔萃。當(dāng)然景逸LV也存在配置較低這個(gè)不足，但對(duì)于售價(jià)6.89-10.59萬(wàn)車型你很難奢求會(huì)出現(xiàn)什么豪華配置。綜合言之，景逸LV這款車擁有非常不錯(cuò)的實(shí)用性和空間，對(duì)于普通家庭用戶來(lái)說(shuō)非常適合。