但說句公道話，這車坐起來真的感覺很棒：噪音極小（得益于僅僅為0.26的風(fēng)阻系數(shù)），典型豪華車的舒適性，寬大的空間，作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)的空氣懸架，這一切都決定了A8 Hybrid的座艙是一個(gè)讓人留戀的地方。

還不止如此。擁有自動(dòng)起停技術(shù)2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以悄無聲息的關(guān)閉和啟動(dòng)，完全不會(huì)被你察覺。而52馬力的電動(dòng)機(jī)與8速TIPTRONIC變速箱同樣如奶油一般光滑，并不斷嘗試切入第八個(gè)檔位，以尋求最大的燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)奧迪聲稱，A8 Hybrid車型百公里油耗為6.3升，但根據(jù)實(shí)際駕駛情況，這一數(shù)字是更低的5.6升每百公里。

而達(dá)成這個(gè)成績(jī)的因素中，來自固特異的19英寸255/45 Eagle F1輪胎功不可沒。雖然寬度達(dá)到了255毫米，但凝聚了最新的科技的輪胎橡膠依然可以保證四個(gè)車輪出色的滾動(dòng)阻力。

208馬力的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配52馬力的電動(dòng)機(jī)，最終的最大輸出功率是241馬力。而扭矩則達(dá)到了驚人的480牛米。更重要的是，得益于電動(dòng)機(jī)的加入，強(qiáng)大的急劇幾乎是隨叫隨到。而得益于遍布車輛各處的傳感器與輔助設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都可以非常聰明的關(guān)閉或開啟。而在等紅燈的間隙，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)關(guān)閉，但高壓鋰離子電池仍能維持包括空調(diào)在內(nèi)所有電氣系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

純電動(dòng)模式可以推動(dòng)這個(gè)大家伙行駛60公里。但是坦率的說，這種情況幾乎不會(huì)發(fā)生。因?yàn)橐坏┠阈旭偭舜蠹s4-5公里左右，或者稍微一加油，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入。在此之后，兩者會(huì)共同推動(dòng)車子達(dá)到160公里/小時(shí)的速度。之后電動(dòng)機(jī)會(huì)關(guān)閉，四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)持續(xù)將A8 Hybrid加速到235公里/小時(shí)的最高時(shí)速。

誠然，所有德國大型四門豪華轎車都不是泛泛之輩，他們都擁有太多過人之處。而A8 Hybird正是如此。雖然在很多方面，它并不如傳統(tǒng)動(dòng)力車型那樣優(yōu)秀，但是作為一部混合動(dòng)力版豪華轎車，A8 Hybrid確實(shí)給了我們很多驚喜，即使面對(duì)它那些搭載TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的同門兄弟而言，這款車依然值得選擇。