長(zhǎng)安鈴木2011款天語(yǔ)SX4，即將在上海車(chē)展上亮相。日前，提前體驗(yàn)了這款新鮮出爐的2011款天語(yǔ)SX4運(yùn)動(dòng)型車(chē)型。而細(xì)節(jié)完善，底盤(pán)扎實(shí)就是對(duì)這款新車(chē)型的第一印象。優(yōu)化的外觀更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)的響應(yīng)，天語(yǔ)SX4在成長(zhǎng)。

作為鈴木的全球戰(zhàn)略車(chē)，天語(yǔ)SX4自從引入國(guó)產(chǎn)以來(lái)，其市場(chǎng)口碑和銷(xiāo)售勢(shì)頭一直不錯(cuò)。此次新款的SX4車(chē)型動(dòng)力特性表現(xiàn)比較優(yōu)秀，在起步急加速方面的表現(xiàn)更是十分搶眼。試駕車(chē)型為1.6L排量，但油門(mén)的響應(yīng)十分靈敏，動(dòng)力提升較為明顯。

在大直道的全力加速科目，SX4的動(dòng)力十分充沛，但有礙于它是1。6L車(chē)型，時(shí)速超過(guò)50公里每小時(shí)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的提速效率有了明顯的瓶頸。但整體動(dòng)力性能還是非常不錯(cuò)的。

在蛇形繞樁環(huán)節(jié)中，由于天語(yǔ)SX4較高的車(chē)體姿態(tài)，出現(xiàn)一定量的車(chē)體側(cè)傾我想也是在所難免的。而整個(gè)車(chē)體由懸掛和方向盤(pán)傳遞回來(lái)的清晰的路面和車(chē)身反饋令我有些意外，很清晰，很直接，操控起來(lái)也十分容易上手。

憑借著優(yōu)秀的底盤(pán)功底，SX4能夠從容的穿梭在賽道和樁桶中，而擁有的較高的坐姿更是能夠幫助駕駛者看清前方路面的情況。而一旦有情況發(fā)生，整個(gè)四個(gè)輪的剎車(chē)制動(dòng)效力來(lái)的也是非常的剛硬，能夠做到“腳下有數(shù)”。

專(zhuān)業(yè)車(chē)手在賽道中選用未經(jīng)任何改裝的長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4可以輕松的做出拉胎，甩尾，高速360正反跑等簡(jiǎn)單的技術(shù)動(dòng)作。這從一方面也說(shuō)明了SX4車(chē)型的先天結(jié)構(gòu)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，令我們?cè)趫?chǎng)地試駕中也增添了很多信心。