小改款
車尾主要換上造型更簡(jiǎn)潔的尾燈,改為采用立體式燈殼并保留C字光條造型,尾廂蓋中央的車標(biāo)也用“TESLA”字母取代(以往是的T字Logo),后保險(xiǎn)杠造型也同樣做了微調(diào)整,除了采用新造型外,黑色塑料的覆蓋面積也較現(xiàn)款車型增加了一些。
小改款
鋁圈部分,原廠為新Model 3標(biāo)配圖中18英寸的低風(fēng)阻款式,但也有造型較時(shí)尚的19英寸規(guī)格可選。車色部分,車系仍提供黑、白、灰、藍(lán)和紅,共五色可選。
內(nèi)裝部分,則基于既有設(shè)計(jì)微幅調(diào)整,加入了可自訂色彩的環(huán)艙氛圍燈,取消了方向機(jī)柱上的撥桿,并將方向燈、雨刷等功能整合于新款方向盤(pán)上,排擋座也連帶取消,擋位切換功能則整合于中央屏幕上,采用觸控操作。
觸控屏幕仍維持15.4英寸的規(guī)格,不過(guò),采用了細(xì)邊框設(shè)計(jì),讓顯示區(qū)域視覺(jué)上有放大的效果。內(nèi)置車載系統(tǒng)也隨小改款換上新版本,改良了數(shù)字鑰匙感應(yīng)和遠(yuǎn)程操作機(jī)能,并提升Wi-Fi與藍(lán)牙連接的穩(wěn)定性。
前座中央扶手后端,則在小改款后新增一塊8英寸的觸控屏幕,方便后座乘客通過(guò)它來(lái)設(shè)定空調(diào)和影音娛樂(lè)功能。此外,雖說(shuō)官方未詳述做了哪些修改,不過(guò),行李廂空間數(shù)據(jù)自原本的649L增加為682L。
目前,小改款Model 3僅先供應(yīng)單馬達(dá)的“后輪驅(qū)動(dòng)”和雙馬達(dá)的長(zhǎng)程版“Long Range全輪驅(qū)動(dòng)”兩種車型,原廠尚未公布完整動(dòng)力規(guī)格,僅預(yù)告后驅(qū)款擁有6.1秒的0~100km/h加速表現(xiàn),長(zhǎng)程版則削減至4.4秒,兩車極速均設(shè)定在201km/h。
參考官網(wǎng)信息,后驅(qū)版續(xù)航力為606km,較小改前增加50km,可支持最高170kW充電功率,不過(guò),若選配19英寸鋁圈,續(xù)航力就會(huì)有所下降。
至于小改款長(zhǎng)程版續(xù)航里程,則從675km提升至713km,支援最高250kW充電功率,搭配上述鋁圈升級(jí),則會(huì)有所縮減。
目前新Model 3已于中國(guó)和部分歐洲市場(chǎng)展開(kāi)接單,并預(yù)計(jì)今年第四季起陸續(xù)交付,其國(guó)內(nèi)起售價(jià)為25.99萬(wàn),相比小改前還有所漲價(jià)。不得不說(shuō),特斯拉真的很會(huì)玩,自家發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn),讓各大自主品牌的新能源汽車開(kāi)始內(nèi)卷,自己且明目張膽的漲價(jià)。對(duì)于這個(gè)操作,你怎么看呢?